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黑龙江11选5:希杰榮慶物流熊星明:巨頭來襲的合同物流 市場三年的時間市場格局便會清晰起來

作者:李靜宇

來源:中國儲運

黑龙江11选5 www.zeitp.com 未來的格局究竟如何難以預測,“但可以肯定的是,三年的時間,未來的市場格局便會清晰起來。但在清晰的格局來臨之前也是企業生存最艱難的時期,越是艱難越是容易形成格局,被淘汰被整合將會是接下來的常態?!?/p>

                                       

——熊星明


面對巨頭來襲


中國的合同物流業在內、外部各種因素影響下,在各種資本的攪動下,讓原本相對安靜和封閉的合同物流突然熱鬧起來,并于悄然間形成了新的勢力格局。

 

也許不知不覺間,被我們稱其為生存之道的核心業務模式甚至是精髓在“他人”那里已經變得更加的極致又升華。

 

也許一覺醒來,發現塌邊又多了一個搶飯碗新物種。

 

也許……

 

猛然間,在細細思量之下,我們發現已經沒有一個純粹意義的關于合同物流的清晰的界定,曾有定義的邊界在變得模糊。

 

以互聯網+企業對合同物流的“入侵”為例,京東最為典型,以供應鏈服務和技術為核心優勢,這種優勢在于能為客戶提供全面的高品質、高性價比的產品,滿足不同行業、不同規模的客戶的多樣化需求。而這也正是合同物流企業的優勢。

 

同樣侵入的還有貨拉拉、運滿滿、貨車幫、卡行天下,福佑卡車,獅橋、壹米滴答等等,他們本質上也是把貨主和司機車輛快速匹配,加之無車承運人政策的正式頒布,這些平臺,儼然成為了合法合理的虛擬的合同物流商。

 

更有快遞企業業務觸角的延伸,都在不知不覺間搶食著合同物流市場這塊蛋糕。

 

與此同時,在合同物流市場的爭奪中另有一派鳴槍來襲,以順豐為例正在通過投資并購等方式布局網絡、發展規模,在收購夏暉和DHL后開始公然進入醫藥等合同物流領域,成為合同物流傳統企業面對面的競爭對手。

 

還有萬科、寶能等外部企業的跨界而來……

 

競爭的加劇,被攤薄的利潤,這讓我們預感到,以冷鏈版塊最為典型的3PL整合期已經來到,將會愈演愈烈。

 

面對被巨頭企業“侵染”下的合同物流市場,傳統3PL企業如何按照新的市場規則來改變自己?在新的競爭中應該采取哪些策略?中國物流未來的五年,企業的邊界戰略該如何堅守?帶著這些問題,本刊記者采訪了希杰榮慶物流總裁、CEO熊星明,在這次采訪中,熊總闡述了實現企業崛起的戰略路徑,他提出,中國的物流產業已經發展到了一個整合的階段,很多企業面臨巨大的生存壓力,但正是這種情況下才有更多可尋求的并購機會。

 

總部位于上海的希杰榮慶物流供應鏈有限公司,是一家深耕冷鏈、化工、普運等核心業務的綜合物流企業,為客戶提供集全國倉儲、運輸、配送于一體的供應鏈服務。

 

面對同行的競爭,熊總不太擔心,在他看來,這個市場足夠大,各個企業又有各自企業的基因,面對更多進入合同物流領域分一杯羹的企業,面對新的競爭格局,熊總的態度是:“每一個企業都有自己不同的競爭力,我們定位為大型生產制造業提供第三方綜合服務方案的合同物流企業?!痹謁蠢?,競爭是不可必免的,但是大家能力的側重點各有不同。


并購里的生意經


“在目前巨頭來襲的環境之下,并購是一個非常必要的手段,這也是非常好的機遇,因為中國的物流到了一個整合的階段,很多企業都面臨著非常大的壓力,正是在這種情況下才有更多尋求并購的機會?!斃蘢芴訃白隕磯雜諂笠擋⒐旱囊恍┛捶?。

 

縱觀全球物流的發展趨勢,每個領域都擁有三到四家“頭部”企業,其余更多企業的生存空間是以提供服務差異化或是區域差異化為主要生存方式?!耙暈夜斕菀搗⒄估純?,目前第二梯隊的快遞企業基本消亡,要想存活必須和這些大的企業尋求差異化?!痹諦蘢蕓蠢?,“目前我國的合同物流領域雖然并未形成如快遞領域這樣明顯的行業格局,但合同物流領域未來一定會形成三到四家“頭部”企業存在的市場格局?!?/p>

 

隨著物流行業逐漸走向集約化、規?;?,具備一定實力的物流企業迎來新一輪發展機遇。熊總總結說,“希杰榮慶所關注的大客戶是指企業生產場景價值高的企業,更多是世界500強的企業,同時,不斷拓展高端的新興市場,開拓那些發展起來的新興企業?!?/p>

 

目前,希杰榮慶依然堅守深耕合同物流領域,并在堅守中關注服務市場的中的需求變化,應勢而變。

 

熊總透露說:“未來的五年乃至十年,我們在業務規劃方面定位依然是為高端大客戶提供合同物流的服務。希杰榮慶將并購一些差異化的企業,差異化主要表現在兩個方面,一是區域配送強的企業,二是能夠提供差異化服務產品的企業?!?/p>

 

近年來,希杰榮慶在快消品和食品醫藥領域形成了比較強的競爭力,但在電子產品、汽車物流這些版塊相對比較弱,無疑,只有通過并購差異化企業的方式才能使企業的能力迅速地增強。


如何把持邊界戰略


企業發展到一定階段戰略的重要性突顯得尤為重要,這就是常常被提及的“戰略決定成敗”。

 

企業時刻要面對市場的誘惑,但在資源和能力有限的情況下,如果抵制住這種誘惑,保持住自己的主攻方向至關重要。一如當年順豐那句“做中國的聯邦快遞”的誓言成就了順豐在快遞市場的地位。

 

中國的物流企業在特定的時間長河里曾一度野蠻生長,企業更多的是憑感覺發展而來?!暗逼笠搗⒄溝揭歡ń錐?,只有清晰的戰略才不會讓企業迷失方向?!斃蘢芩?。

 

企業做大以后,供應鏈的鏈條上賺錢的機會多了起來,每個行業甚至于每個行業的細分領域都可以賺錢。但在熊總看來,“正是在這樣的條件下,確定戰略才一定要有取舍,往往選擇不做什么比選擇做什么還難,因為這意味著放棄利益,有些短期利益對未來企業的發展是往往是致命的?!?/p>

 

在思考公司戰略的時候,如何做到充分了解行業格局,依據自己企業基因、能力和資源,選擇自己的發展戰略?希杰榮慶選擇的是“做中國合同物流的領跑者”,為客戶做個性化、定制化的產品,在冷、化、普三個板塊提供倉、干、配一體化的高端服務?!吧帷鋇氖遣蛔雋閔⒁膊蛔鯟端配送,那些零散客戶無疑將會被砍掉。

 

熊總說:“未來希杰榮慶在網絡和規模效益達到一定量的積累以后,通過技術和精細化管理等手段實現價格的下沉?!?/p>

 

沒有一成不變的競爭格。合同物流領域的競爭對手也在發生改變,曾幾何時,希杰榮慶的主要競爭對手來自于同類型的物流企業,現在變成了京東、順豐等“跨界”而來企業。


未來屬于誰?


未來必將有更多的企業跨界而來。

 

但是熊星說:“未來不變的是市場規則,成本和效益是市場規則的戒尺讓你的。如何服務市場,按照市場來改變企業自身變得尤為重要,一味強調市場壓力是沒有用的,只能提升自身的競爭力。

 

未來屬于誰?是屬于盈利的企業,更屬于那些健康發展的企業。在熊總看來,很多物流企業已經開始進入精細化道路的階段,誰做得精、做得細,誰就能擁有更大的發展空間。

 

當下,幾乎所有的物流企業都在擠壓式競爭,想要擴大份額,就需要搶占市場。希杰榮慶在人工等各項成本增加的情況下,2019年的利潤率較去年相比呈現出的是增長態勢。

 

對于希杰榮慶的這種業績表現,在熊總看來,中國物流未來的趨勢是屬于腳踏實地去用心經營的企業,那種炒概念的年代已經一去不復返。

 

熊總以希杰榮慶的調度工作為例說明這一點,“希杰榮慶在全國有180多個調度,為了直觀地看到效率成果,通過系統把每個調度員每天調車的工作量在全國進行統一排序,再開會總結效率不達標的原因并找出解決辦法。職能部門也會進行每周講評,之后從后臺不斷精進、優化?!?/p>

 

過去經濟快速發展時期,企業需要在短時間內把規模做起來,投資公司愿意把錢投到“概念”型企業中。但未來,中國經濟環境大的趨勢下,所有的投資公司都在謹慎思考并對待未來的投資方向。

 

當被問及,希杰榮慶是屬于差異化服務提供商?還是屬于壟斷企業這個歸屬問題時,能總這樣回答:“我們是屬于在食品、餐飲、醫藥、新零售等相關領域內客戶粘合度比較高的企業。

 

未來的格局究竟如何難以預測,“但可以肯定的是,三年的時間,未來的市場格局便會清晰起來。這也說明,在清晰的格局來臨之前也是企業生存最艱難的時期,越是艱難越是容易形成格局,被淘汰被整合將會是未來的常態”熊總說。


  • END
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