關鍵詞: 港口物流 長三角一體化 海港集團

黑龙江11选5:全球最大兩港間“長江爭奪戰”再升級?

作者:田簫

來源:港口圈

黑龙江11选5 www.zeitp.com 浙江省海港集團與?;龐邢薰競獻髑┰?,浙江海港再將兩個長江碼頭“收入囊中”。


?;乓滴裰饕婕爸泄そ饔蛑劭諍突〗ㄉ柚⒓巴蹲?,是長江港口主要運營商之一。據?;毆嫦允?,?;偶浣尤矢絞艄炯渦四諍癰勱胝憬8勰諍癰劭詵⒄褂邢薰徑┝⒂刑跫?,以按代價約人民幣3.73億元出售于嘉興碼頭之90%股權。


?;偶浣尤矢絞艄綪YI Nantong將與寧波舟山港股份有限公司全資子公司明城國際有限公司訂立有條件協議,以按代價約人民幣2.86億元出售?;荊?持有江陰碼頭40%股權)之100%股權,本次交易順利完成后,寧波舟山港將間接持有江陰碼頭40%股權。


嘉興碼頭經營的嘉興內河國際碼頭位于嘉興市南湖區 ,岸線長570米,占地326,000平方米。截至 2019 年 3 月 31 日,嘉興碼頭集裝箱吞吐量完成156,000個標準箱;截至2018 年3 月31日,嘉興碼頭集裝箱吞吐量完成186,000個標準箱。截至2019年9月30日止6個月,嘉興碼頭集裝箱吞吐量同比增加13%至約90,000個標準箱。截至9月30日,2019年前6個月嘉興碼頭除稅后溢利30萬元。


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浙江海港內河港口發展有限公司為浙江省海港投資運營集團的全資子公司,港口圈認為,選擇浙江海港內河港口發展有限公司作為嘉興碼頭的接收方,除了有強化長江碼頭布局、完善江海聯運等方面的考量,或許還是浙江海港深化整合浙江省內河港口的進一步動作。


?;疚;偶浣尤矢絞艄?,主要資產為于江陰碼頭之40%股權。江陰碼頭經營江陰蘇南集裝箱碼頭,位于江陰市臨港新城新港區,占地0.49平方公里,外碼頭岸線長度為589米,內碼頭岸線長度為1,090米。截至2018年12月31日,江陰碼頭集裝箱吞吐量完成574,000個標準箱;截至2017年12月31日,江陰碼頭集裝箱吞吐量完成541,000個標準箱。截至2019年6月30日,2019年前6個月江陰碼頭集裝箱吞吐量同比減少1%至約268,000個標準箱。截至9月30日,2019年前6個月?;境昂笠繢?600萬港元,折合約2335.51元人民幣。


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值得一提的是,據江陰蘇南國際集裝箱碼頭有限公司官網公開資料,該公司建立于2005年12月30日,由江陰臨港新城開發建設有限公司、上海國際港務(集團)股份有限公司、江蘇江陰港港口集團股份有限公司以及上港集箱(澳門)有限公司發起成立。2009年5月上港集箱(澳門)有限公司將持有蘇南公司的全部股份轉讓給香港?;龐邢薰?。據天眼查數據顯示,目前上海國際港務(集團)股份有限公司持有江陰蘇南國際集裝箱碼頭30%股份。據上港集團2018年年報數據,江陰蘇南國際集裝箱碼頭2018年為上港集團歸母凈利潤貢獻了921.3萬元。


上港集團在長江碼頭的布局上深耕已久,其投資的太倉港、武漢港、南京港、安吉上港等碼頭都已成為上港集團穩定的箱量及利潤來源。出于對集裝箱量的需求以及發展江海聯運的需要,寧波舟山港對長江碼頭這塊“肥肉”也躍躍欲試。


近年來,寧波舟山港相繼投資了太倉萬方、南京明州、太倉武港、蘇州現代貨箱等碼頭公司,上港集團則在宜賓、九江、武漢、蕪湖、南京、重慶、湖南、太倉等地投資了13個碼頭公司和港口集團,從數量與廣度來看,上港集團在長江上擁有一定的優勢地位。


3月前,上港集團收購中遠海運港口持有張家港永嘉、揚州遠揚、南京龍潭三家長江碼頭股權。在上港集團與中遠海運港口“聯袂出手”之后,寧波舟山港迅速收購了“上港系”的江陰蘇南國際集裝箱碼頭40%股權成為其大股東。港口圈認為,寧波舟山港此舉一展其在長江碼頭布局上的雄心,可以見得,未來寧波舟山港與上港集團的“長江爭奪戰”或將越演越烈。


作為全球最大的兩大港口,在不可避免的競爭之外,寧波舟山港與上港集團仍然保持了良好的合作關系。今年2月,上港集團與浙江海港集團簽署了《小洋山港區綜合開發合作協議》,通過合資合作,小洋山全域將走向一體化整體開發。而作為重要戰略規劃的長三角一體化,也要求長三角港口繼續深化合作,打破行政區劃壁壘,建立長三角港口群統籌協調機制。


長三角作為我國經濟活躍度最高的地區,同樣也是商業生態最完善合理的區域。港口圈認為,在長三角港口群中,競爭與合作都是寧波舟山港與上港集團必然面對的局面,在長三角一體化戰略持續深化的過程中,競爭中合作的關系或許更能使各大港口更合理地實現融合共贏。


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