關鍵詞: 物流裝備 尹軍琪 貨到人揀選技術

黑龙江11选5:尹軍琪:貨到人揀選技術的適應場合

作者:尹軍琪

來源:伍強科技

黑龙江11选5 www.zeitp.com 編者按:尹軍琪是物流技術裝備行業一線的實戰派理論家,現在7年過去了,貨到人揀選發生了天翻地覆的變化,市場應用也如火如荼,尹總又結合市場與技術新的變化,對原文進行了進一步總結和歸納,貨到人拆零揀選做了深度分析。文章內容豐富,邏輯清晰,分析透徹,愿意向大家推薦


以下為正文:


貨到人揀選的優越性


貨到人揀選技術主要分為平面型和立體型兩大類,要完成的工作主要是存?。ùⅲ?、輸送、揀選。平面型技術不需要完成垂直方向的提升動作,這是與立體型技術的最大差異。


平面型技術的典型系統包括kiva揀選系統、半自動旋轉貨架系統等。Kiva系統的難點在于導航和路徑算法,這是與其它技術相比特別的地方。從適應性講,平面型技術適應于空間比較低的場合,存儲空間以人的高度為限,如樓庫的改造。當然,亞馬遜在其應用中,也不乏單層的建筑。這與美國的國情和審美有很大關系。


立體型技術則要寬泛得多,派生的技術也多種多樣。典型的如穿梭車技術,旋轉貨架技術,Miniload技術等。其出發點在于充分利用空間,最高可以達到20多米(其中旋轉貨架只能達到5米左右)。相比平面型技術,立體型技術需要解決水平和垂直兩個方向的快速輸送問題,快速提升機是關鍵技術之一。


貨到人揀選的優越性主要表現在3個方面: 


揀選速度大幅提升:根據不同的技術與不同的應用場合,貨到人拆零揀選效率可以達到每小時每人約300~700行,有的甚至更高。這與傳統的紙單揀選、RF揀選、電子標簽揀選相比,揀選效率可提升3-5倍。揀選效率的大幅提升是貨到人揀選的最大亮點。


揀選準確性大幅提升:揀選的準確性是由揀選方法決定的?;醯餃思鷓』靜淮嬖赟KU揀選錯誤的問題。這是其它揀選方法所無法實現的。即使是RF揀選,也是如此。在很多需要特別準確的場合,如醫藥、B2C電子商務等,揀選準確性是特別關鍵的指標。因此,貨到人揀選特別受到這些行業的青睞。


勞動強度大幅下降:這一點也是貨到人揀選技術的巨大優勢。尤其是現在勞動力資源增長乏力、勞動力成本日益上升的局面下,重體力勞動越發缺少,如何降低勞動力強度,增加勞動的舒適性和趣味性成為非常關鍵的課題。此外,有些重物搬運非常困難的場合,貨到人揀選會顯示出更大的優勢。


不同的貨到人揀選技術,各自還有一些優勢。將在下節討論。


正是由于貨到人揀選具有巨大的優勢,所以,在過去的幾年,貨到人受到了市場廣泛的推崇。由此催生出了一大批企業,專門以貨到人揀選為重點突破口,進軍物流裝備行業。資本也表現出極大的興趣。隨著高端人才的涌入,貨到人揀選技術也得到了迅猛發展,已成為物流技術發展的最大亮點。


貨到人揀選的主要技術及其優缺點


如果要細分貨到人揀選系統的技術,主要在于快速存取技術和揀選工作站技術。有關這一方面的內容很多,目前市面上流行的存取技術有數十種之多,本文僅對幾種常用的存取技術進行對比分析。如下表所示:


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注*:其實kiva系統的效率主要是揀選站的問題,其存取效率完全可以通過增加小車數量完成。亞馬遜公司曾經在一個項目中部署了3000多臺kiva小車,以解決存取效率問題。


注**:這里指全自動旋轉貨架?;褂幸恢職胱遠南低?,其成本較低,空間利用率和揀選效率也低一些。


注***:miniload其實不能算是貨到人技術中常用的技術,因為其作業效率太低,往往僅作為補貨系統存在。但是,也有國外企業嘗試采用多層快速miniload完成貨物的存取,如大福和范德蘭德,其單巷道的存取能力達到2000次/小時以上,完全可以與多層穿梭車媲美。


從上表還可以看出,如果從設備的柔性看,只有kiva技術是高柔性的,這也是為什么這些年kiva技術得以快速發展的主要原因。此外,kiva系統的快速部署能力也是其備受國內企業歡迎的重要因素。電商的發展往往出人意料,時間不等人,很多企業根本沒有耐心去等待漫長的部署時間。


貨到人揀選系統


至于揀選工作站技術,分類沒有這么多。主要集中在組合式揀選工作站方面,并配置電子標簽技術、自動掃描技術等。有的還配置光柵裝置,稱重裝置等,意在進一步提升揀選的效率和準確性。這里不詳細討論。


效率與成本問題


從效率與成本的角度去分析,對貨到人技術的適應性會有更加清晰地認識。


綜合成本包含幾個方面,其中主要的是系統成本和人員成本。有時我們還會考慮得更多一些,如時間成本、搬遷成本以及準確性帶來的成本等。所謂準確性帶來的成本,一方面是要提升準確性,可以通過多重校驗獲得,但代價較高;另一方面,是退貨的成本問題,以及由此帶來的相關的賠償問題。這里不做詳細的分析。


系統構成的成本主要從3方面得到體現:系統本身的成本、土建的成本以及運維的成本。而人員成本則是完成同樣工作所需要的人員,包括補貨、揀選、復核、包裝、管理、維護等。一般來說,技術的提升應伴隨著人員的成本降低才能得到補償。通常的算法是,如果以10~12年為計算期,若增加的系統成本低于減少的人工成本,則選擇貨到人技術從經濟上是合算的,否則是不合算的。需要引起重視的是土建成本,包括購地成本、建設成本,提高空間利用率對于成本分析是非常關鍵的。以自動化立體庫為例,與平置庫相比,同樣的面積條件下,立體庫的存儲能力一般會有5~8倍的提升,這對于系統成本的影響是巨大的。


對于一個具體案例來說,選擇哪種技術方案其成本是不一樣的,這也可以作為技術選擇的依據。因此,對集成商而言,對多種技術方案進行比對,然后篩選出較好的方案,是對用戶負責的態度。


有時,成本問題也并非最重要的問題。這就為貨到人揀選開辟了新的應用場所。如冷鏈物流中,由于作業環境的影響,使得采用貨到人揀選技術成為可能,因為會改善作業環境成為一些企業的首選。又比如,在一些繁重的操作環境中,貨到人揀選因為解決了繁重的體力勞動問題而得到應用。此外,貨到人系統中的一些存儲技術為我們提供了解決其它問題的新思路,如密集存儲、集貨等,這些應用逐漸成為行業關注的重點。


有時,為了在比較狹小的空間里完成大量的揀選工作,采用傳統的技術方案是不可行的,這時,貨到人揀選也就成為唯一的選擇。隨著企業規模的逐步增加,土地指標的日趨緊張,這種情況開始慢慢增多。


需要指出的是,一個物流中心的構成是很復雜的,拆零揀選只占用了其中的一小部分?;醯餃思鷓∥頤翹峁┝艘恢中碌慕餼齜槳?,但它卻并非是萬能的,更不是唯一的。從這一點看,資本的大舉投入是需要慎重的。


由此也可見,貨到人揀選還不會在短期內普遍取代傳統揀選技術。只有那些揀選量大的系統,對此的要求會比較迫切。


  • END
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