關鍵詞: 物流樞紐 多式聯運 陸海新通道

黑龙江11选5:重慶巴南打造多式聯運物流樞紐

作者:雍黎

來源:科技日報

黑龙江11选5 www.zeitp.com 12月27日,巴南區召開“共建西部陸海新通道 巴南打造重慶南向開放窗口”新聞發布會。位于巴南區的重慶物流基地現已實現市場交易額1350億元,年貨物吞吐量約3000萬噸。巴南以重慶公路物流基地這一國家級物流樞紐為代表,全面建成西部陸海新通道的國際貿易中心、跨境電子商務基地、綜合現代物流中心,打造重慶南向開放窗口。


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巴南區委書記辛國介紹,作為對接“一帶一路”的陸海新通道項目的主要承載地,巴南物流基地于2016年開通重慶東盟公路班車,運行3年來,班車運輸線路已拓展至6條,覆蓋了東盟7個國家6個港口,并設置海外分撥點30多個,累計開行2100車次,吞吐量約4600個標準集裝箱,總貨值14.7億元,其中2019年發車1200車次、吞吐量約2600個標準集裝箱。同時,依托建設中的鐵路東環線、重慶南站、西部木材貿易港等,加快構建以跨境公路運輸為主、公鐵與陸海為輔的公鐵水多式聯運國際物流體系。


拓通道、建基地、聚產業,巴南區正全力構建互聯互通綜合物流樞紐,努力提升對外開放水平。目前,物流基地累計引進京東、順豐、貨車幫、阿里巴巴等商貿、物流、外貿等龍頭企業近50家,二次招商入駐企業3000余家。實現市場交易額1350億元,年貨物吞吐量約3000萬噸,年集裝箱吞吐量約100萬個標準集裝箱,年快遞包裹收發量約3.2億件,商貿物流產業快速聚集,有效推動全區對外開放發展。


據了解,2021年將建成的重慶鐵路東環線,將在物流基地通過鐵路運輸連接國際物流通道,作為巴南開放發展的補充,目前正在推進東環線建設和重慶南站規劃建設方案提升,努力打造重慶南部鐵路樞紐,提升綜合物流樞紐運輸能力。巴南區正在建設佛耳巖碼頭提檔升級,通過水路運輸拓展西部地區木材的進出口貿易市場。今年11月5日,龍洲灣隧道正式開通,物流基地到佛耳巖碼頭車程距離只有15公里,大概在20分鐘以內就能實現長江黃金水道的無縫對接。


下一步,巴南區將著眼東南西北四個方向、融入公鐵水空四種方式,持續加大對“一帶一路”等新興市場開拓力度,緊緊抓住區域全面經濟伙伴關系協定即將簽訂的重大機遇,做大通道經濟、做強開放平臺、做優外資外貿,推動西部陸海新通道走深走實。


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