關鍵詞: 5G 無人駕駛 卡車

黑龙江11选5:5G時代后 各大車企誰能得無人駕駛先機

作者:艾夏

來源:卡車e族

黑龙江11选5 www.zeitp.com 2019年不僅是建國70周年,更是東風商用車建設50周年。在9月份東風商用車第600萬輛下線的同時,也帶來了兩款概念卡車——新一代東風天龍概念車及新一代東風天錦概念車。


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概念車我們都聽過,可概念卡車卻并不常見,國產概念卡車更是少之又少。東風商用車這兩款概念車的最特殊之處并不是少見,而是他們代表了下一代東風商用車的開發方向。


那下一代東風商用車的開發方向是什么?下一代商用車的開發方向又是什么?是具有未來感的車身設計,還是空間異??砝募菔徊??在武漢車展上,新一代東風天錦進行首次動態演示,展示了環境感知識別、自動避撞等功能,也將商用車智能駕駛、車聯網的未來發展方向顯露出來。


說到智能駕駛,不得不提的還有武漢車展上另一家試駕智能駕駛的一汽解放。2019年,一汽解放再次成為國內首家量產L2級智能車輛的企業。在智能駕駛方面,一汽解放一直保持著領先的地位。從2018年一汽解放在青島港試駕J7車型L4級港口智能車以來,智能駕駛試駕已經成為就如同科技公司每年必開發布會一般的儀式感的存在。


6月份歐曼EST-A重卡在長沙進行L3級試駕,10月柳汽乘龍T7智能卡車在廣西進行L4級自動駕駛,11月初上汽紅巖5G智能重卡在上海深水港試駕L4級自動駕駛,11月底中國重汽在商務大會上試駕汕德卡第二代智能卡車……各家的試駕就如同小孩子家的蘿卜蹲一般有趣,解放蹲,解放蹲,解放蹲完東風蹲。再加上2019年火遍全年的5G的概念,一下子又在智能駕駛的火上再添了一份熱油。


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從技術上來說,自動駕駛依靠的是人工智能、視覺計算、雷達探測等系統的協同合作,這其中就涉及大量視頻的采集、數據的分析計算,也就意味著對設備通訊的速度和容量都有更高的要求。


之前的4G網絡限制了數據的傳輸,談自動駕駛可以說遙遙無期,隨著5G時代的到來,一下解決了自動駕駛對通訊的要求,為自動駕駛打開了這個潘多拉的魔盒。


在各個企業一溜煙進行智能駕駛時,更多地還是想要去展示自身車輛的安全性。就如一汽解放全球首款L2量產級智能卡車,具備車道保持(LKAS)、自適應巡航(ACC+)、緊急自動剎車(AEBS)、智能主動自動剎車(AEBS+)等四大功能,充分展示出解放卡車在主被動安全系統方面的不俗實力,成為用戶選擇解放卡車的又一重要支撐。


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用智能駕駛卡車來吸睛,然后捎帶腳地把自己的安全性技術講得明明白白。就如同德云社要是加上幾個迎賓小姐生意絕對會好上不少,只是被吸引進來的觀眾看到都是如郭德綱般的肥頭大耳中年油膩男,一開始多少有點不適應,后來越聽越有滋味吧??ǔ礶族表示,卡友對于自動駕駛看看熱鬧就行,搞明白自己的卡車是否安全才是正道。


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