關鍵詞: 限硫令 洗滌器 船舶

黑龙江11选5:再說廢氣洗滌器:一哄而上之后 別?!耙壞丶γ?/h1>

作者:李琴

來源:中國船舶報

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2020限硫令讓船舶廢氣洗滌器市場火爆異常,相對巨大而集中的需求吸引業內業外各路資金快速進入。沒有技術的引進技術,缺資金的想辦法融資,還沒生產線的趕緊擴建生產線,一時間,船舶廢氣洗滌器市場不僅擠滿了船舶行業的“舊相識”,而且充斥著船舶行業外的“生面孔”。需求旺盛是真的,供不應求也不假,然而,一番大干快上之后,是否也會有需求急劇下降、產能嚴重過剩的風險,是否也會有無序競爭給行業帶來傷害的隱憂,這些恐怕也是“入場者”應該看到和應對的。


廢氣洗滌器價值量較大,單價在100萬~600萬美元之間,有的大型船舶還需要安裝兩套。按照英國克拉克松研究公司的預測,2020年年初,安裝廢氣洗滌器的船舶運力比例將達到12%,而到2020年年底,這一比例將達到15%。因此,廢氣洗滌器市場對投資者的吸引力是巨大的。也正因為如此,業內業外的投資者爭相進入,已經進入的紛紛擴大產能,搶占市場。


然而,投資者也應看到,由于船齡10年以上船舶安裝廢氣洗滌器經濟性不高,10年內船舶廢氣洗滌器訂單大致在2年內集中釋放,而2年后,隨著低硫燃油供應的增多,高硫燃油將不僅難以獲得,而且因“物以稀為貴”而價格上漲,廢氣洗滌器的吸引力將大大下降。因此,廢氣洗滌器生產企業不能只看到現在市場井噴的需求、豐厚的利潤,還應看到未來可能面臨的需求斷崖式下降、新建生產線空置的可能,并提前制定預案。一些理性投資者采取的輕資產運營模式也許是投資廢氣洗滌器市場的更科學方案。自主研發技術周期長、投資大,投資者可以選擇與已有廢氣洗滌技術的企業合作,以引進技術代替自主研發技術;新建生產線占地大、花費多、折舊快,未來還可能成為閑置的固定資產,還需培訓熟練工人,投資者不如與擁有陸用廢氣洗滌器生產經驗與設施的企業合作,進行相應改造或較小投資就能投入生產。這樣,一旦需求大幅下滑,產能不至于嚴重過剩,投資者也不至于損失太大。


在嚴防市場風險的同時,投資者絕不能降低廢氣洗滌器產品與服務質量,也不能因為在供不應求的市場“錢好賺”“賺錢快”就一心鉆進“錢眼”里而罔顧其他,否則,在一波市場高峰之后,將給市場與行業留下深深的傷害。船舶廢氣洗滌器的運行狀況直接取決于產品使用的材料及產品質量,目前已有因腐蝕問題導致船舶故障的情況出現。此外,與其他船舶設備一樣,全球性的售后服務十分重要,而從當前情況看,一些并不具備全球服務能力的業外生產商根本無法提供完善的售后服務。如果設備出現問題,船東卻得不到維修及技術支持,我國船配行業的國際形象將遭受較大打擊。


廢氣洗滌器市場對于我國船配行業來說,是一個難得的機遇,而如何抓住這一機遇,還需仔細思量、謹慎行動,否則,一哄而上之后,將剩下“一地雞毛”,不僅傷害投資者,也傷害船配業本身。


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